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【平成23年 岐阜基地航空祭レポ5】 飛実デモフライト Part3

こんばんは。
まだまだ続きます、飛実デモフライト。
【岐阜基地航空祭 飛行プログラム】
08:00~08:10 天候偵察 飛行開発実験団 (T-4)
08:15~08:25 航過飛行 救難教育隊 (U-125A・UH-60J)
08:30~08:50 機動飛行 飛行開発実験団 (F-4EJ・F-15J)
09:00~09:40 機動飛行 飛行開発実験団 (F-2A/B・F-4EJ・F-15J・T-4・T-7)
09:40~09:45 空中給油 飛実団・1輸隊 (F-15J・F-2A・KC-767)
09:50~09:55 機動飛行 第1輸送航空隊 (KC-767)
10:00~10:25 訓練展示 第1輸送航空隊 (C-130H)
11:00~11:40 アクロバット展示 ブルーインパルス (T-4)
12:30~12:50 訓練展示 救難教育隊 (U-125A・UH-60J)
13:30~14:20 機動飛行 飛行開発実験団 (F-2A/B・F-4EJ・F-15J・T-4・C-1)

F-2Aが飛び去った後、今度はF-15Jが進入してきます。あとから飛び上がった#928号機。
gifuas2011_v01.jpg
やっぱりイーグルはいい。(何回言ったんでしょうね)

gifuas2011_v02.jpg
シルエット!(

gifuas2011_v03.jpg
ヒネリ。今度はベイパー出てませんね。出てませんよね?w

gifuas2011_v04.jpg
先ほどのF-2と同じように会場上空を2周して離脱。

異機種編隊その2がやってきました。今度は5機。
gifuas2011_v05.jpg
T-4(#605)、F-4EJ(#327、#328)、F-15J(#889)、F-2B(#101)の5機。

gifuas2011_v06.jpg
こうやって見ると、やはりイーグルはデカいですね。

gifuas2011_v07.jpg
再びシルエットw

gifuas2011_v08.jpg
皆が速度を合わせ、きれいに並んだまま飛び去ります。

gifuas2011_v09.jpg
後ろ姿。イーグルだけ垂直尾翼が2枚。大きさとともに、異彩を放っている感じがします。

続いてやってきたのは、唯一のプロペラ機。
gifuas2011_v10.jpg
会場上空でいろいろな機動飛行を披露します。

gifuas2011_v11.jpg
右にひねったり。

gifuas2011_v12.jpg
お腹を見せたり。戦闘機顔負けの機動です。パイロット養成のためにはなくてはならない飛行機ですから、このくらいのことはできて当然? しかもパイロットもエリートですしね。

gifuas2011_v13.jpg
かなりピッチを下げて着陸。CRJよりひどい機首の下げようです。

gifuas2011_v14.jpg
短い着陸距離をいかんなく発揮します。的なことを場内放送でアナウンスしてました。

お次は、T-7と並んでパイロット養成を担うT-4。
gifuas2011_v15.jpg
排気が汚いのがいつも目につきます。

gifuas2011_v16.jpg
ブルーインパルスに使用されている機種だけあって、機動性能もいい感じ。

gifuas2011_v17.jpg
単機なので迫力はあまりないですが、ブルーより低空を飛ぶので、観客からはすごく近く見えます。

gifuas2011_v18.jpg
ぐるぐる回ってそのまま場周経路へ。

gifuas2011_v19.jpg
離陸から約20分、T-4も着陸しました。

デモフライトはまだまだ続きます。これでも時間的にやっと半分ぐらい。
この後、戦闘機のタッチアンドゴーや、KC-767による飛行展示などが続きます。あと4記事ぐらいは書くでしょうかね。

いよいよ来週、F-15J戦闘機の本格的な飛行訓練が再開されるます。タンク暴発落下事故の原因も特定されたようで、小松基地ではノータンク、他の基地では基本フル装備での飛行が行われるようです。
小松基地では約2か月ぶりに訓練が再開されます。隊員さんたちの喜びもひとしおでしょう。
日曜日には新田原基地航空祭がありますが、そこでアグレッサーのイーグルはどんな姿を披露するのでしょうかね。見に行けませんが楽しみですw

それでは。

--To Be Continued--

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